21. Характеристика ринку олігополії. Моделі олігополістичного ціноутворення – модель ламаної кривої попиту, картель, домінування на ринку.
Слово «олігос» в перекладі з грецької означає мало. Особли-вість олігополії, як специфічного типу побудови ринку, полягає в загальній взаємозалежності поведінки підприємств-продавців. Підприємство-олігополіст не може не рахуватися з тим, що спів-відношення між обраним рівнем ціни і кількістю продукції, яку воно зможе за цією ціною продати, залежить від поведінки його суперників, котра, в свою чергу, залежить від прийнятого ним рішення. Невелика кількість конкуруючих фірм у галузі приводить до їх загальної залежності. Ніяка фірма в олігополістичній галузі не насмілиться змінити свою цінову політику, не спробувавши роз-рахувати найбільш ймовірні відповідні дії своїх конкурентів, а це найвищою мірою невизначений фактор. Таким чином, олігополія — це ринкова структура, при якій в реалізації якого-небудь товару домінує небагато продавців, а поява нових продавців ускладнена чи неможлива. Природна олігополія має місце коли кілька фірм можуть постав-ляти продукцію для всього ринку при більш низьких довгостро-кових витратах, ніж були б у багатьох фірм. Таким чином, можна виділити наступні типові риси оліго-полістичних ринків:
1. Усього кілька фірм забезпечують весь ринок.
2. Продукт може бути як диференційованим, так і стандартизо-ваним.
3. Принаймні, деякі фірми в олігополістичній галузі володіють великими ринковими частками. Отже, деякі фірми на ринку здатні впливати на ціну товару, варіюючи його наявність на ринку.
4. Існують певні бар’єри для входу на ринок.
5. Фірми в галузі усвідомлюють свою взаємозалежність. Відповідно до загальноприйнятого критерію, галузі, у яких на частку чотирьох найбільших фірм приходиться 59 і більш відсотків галузевого випуску, вважаються висококонцентровани-ми (дивись приклад у додатку А). Для них характерна ситуація сильної олігополії — явне домінування на ринку декількох веду-чих фірм. До таких галузей відносяться автомобілебудування, га-лузь по виробництву фотографічного устаткування, літакобуду-вання, шинна, парфумерна промисловість та ін
Незмінність ціни можна пояснити, якщо окремі фірми вважають, що їх суперники не підуть за будь-яким приростом ціни. В той же час вони припускають|передбачати|, що ті послідують за будь-яким зниженням їх ціни. За цих обставин крива попиту, як її сприймає кожна окрема фірма, має дивну форму.
Береться вже встановлена ціна. Допустимо, що фірми галузі, думають, що попит на їх товар буде вельми еластичним, якщо вони піднімуть ціни, оскільки їх конкуренти не підвищуватимуть ціни у відповідь. Проте вони виходять і з того припущення, що, якщо вони знизять ціни, то попит стане нееластичним, оскільки решта фірм теж знизить ціну. Різка зміна еластичності попиту фірми при встановленій ціні дає криву ламаної форми.
Рис. 2.5
Рис 2.5 зображає ламану криву попиту і граничного доходу. Відзначимо різке падіння граничного доходу, коли ціна опускається нижче Р, тобто встановленої ціни. Це відбувається через різке падіння надходжень, коли фірма знижує свою ціну у відповідь на зниження ціни конкурентів. Фірма, яка знизить ціну втратить у валовому доході, оскільки граничний дохід стає негативним, оскільки попит нееластичний при цінах нижче встановленої ціни.
На мал. 2.5 максимальні прибутки відповідають розміру випуску, при якому MR=MC Крива граничних витрат - МС1. Отже, максимізуючим прибутком випуском буде Q` од., а ціною - Р`. Тепер припустимо, що ціна одного з ресурсів, необхідного для виробництва товару, зростає. Це зміщує криву граничних витрат вгору з МС1| до МС2. Якщо після збільшення граничних витрат крива МС2 все ще перетинає MR на ділянці нижче т.А, то фірма не змінить ні ціну, ні випуск. Також скорочення граничних витрат не приведе до яких-небудь змін.
Стійкість ціни підтримуватиметься тільки при приростах витрат, які не зміщують криві граничних витрат вгору настільки, щоб перетинати|пересікати| криву граничного доходу вище за т. А, оскільки більший приріст граничних витрат приведе до нової ціни. Тоді існуватиме нова крива попиту з новим зламом. Злам зберігається, тільки якщо фірми залишаються при своїх переконаннях щодо реакції їх конкурентів на ціни після того, як встановиться нова ціна.
Картель - це група фірм, що діють спільно і що погоджують рішення з приводу об'ємів випуску продукції і цін так, якби вони були єдиною монополією. У деяких країнах, наприклад в США, картелі заборонені законом. Фірми, обвинувачені в змовах для сумісного встановлення ціни і контролю над об'ємами продукції, що випускається, піддаються санкціям.
Але картель - це група фірм, отже він стикається з труднощами при встановленні монопольних цін, яких не існує у чистої монополії. Основною|основний| проблемою картелів є проблема узгодження рішень між фірмами - членами і встановлення системи обмежень (квот) для цих фірм.
Утворення картеля. Припустимо в деякій місцевості декілька виробників стандартизованої продукції хочуть утворити картель. Допустимо, що є 15 регіональних постачальників даного продукту. Фірми призначають ціну рівну середнім витратам. Кожна з фірм боїться підняти ціну з побоювання, що інші не послідують за нею і її прибутки стануть негативними. Допустимо, що випуск знаходиться на конкурентному рівні Qc (див. мал. 1.1 гр. А), відповідному розміру випуску, при якому крива попиту перетинає криву МС, горизонтальною сумою кривих граничних витрат кожного продавця, що є. Крива МС була б кривою попиту, якби ринок був повністю конкурентним. Кожна фірма випускає 1/15 частина загального випуску Qc.
Рис. 1.1
Первинна рівновага існує в т. Е. Конкурентна ціна рівна Рс. При цій ціні кожен виробник отримує нормальний прибуток. При картельній ціні Pm, кожна фірма могла б отримувати максимальні прибутки, встановлюючи Pm=MC. Якщо всі фірми поступлять так, то буде надмірна кількість цементу, рівне QMQ од. у місяць. Ціна впала б до Рс. Щоб підтримати картельну ціну, кожна фірма повинна проводити не більше, ніж величина квоти qm.
